Volkswagen revela novo motor 2.0L diesel com 270CV

O turbo elétrico e a injeção a alta pressão são algumas das características desta nova versão do propulsor 2.0L de quatro cilindros do fabricante, que também desvendou informações sobre a caixa de dez velocidades que deve entrar em produção em 2016

novo motor VW

A Volkswagen apresentou no seu Quartel-General em Volfsburgo uma nova versão para o seu motor diesel 2.0L de quatro cilindros EA288, que pretende ser mais um passo em direção ao cumprimento das normas de emissões mais exigentes que no futuro serão implementadas no espaço europeu. Devendo ser uma unidade transversal à gama do fabricante germânico, este propulsor apresenta melhorias de 14% nos parâmetros da potência e economia em comparação com a mais poderosa versão deste quatro cilindros atualmente em produção, que apresenta 239CV.

Entre os principais destaques deste propulsor estão a colocação de um novo turbo elétrico, um sistema de injeção a pressões até 2500BAR e a abertura variável das válvulas. Tudo para que este bloco possa revelar-se um importante upgrade para estes motores diesel 2.0L e até relativamente a outras opções de cilindrada superior, pois, por exemplo, apresenta mais 8CV de potência que o V6 3.0L do novo VW Touareg.

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Além do novo diesel 2.0L com 270CV, também há novidades relativamente à caixa de dez velocidades que está a ser preparada em Volsfurgo, planeada para entrar em produção em 2016. Criada a partir da atual Dual Shift Gearbox (DSG) de seis relações, a nova transmissão será também um importante trunfo na redução dos consumos do emblema líder do mercado automóvel europeu.

Desenvolvida internamente com o nome de código DQ511, esta caixa terá capacidade para lidar com binários elevados, sendo também ela transversal aos diversos produtos do portefólio da Volkswagen. Entre as suas capacidades estará uma função de coasting, bem como um sistema de recuperação da energia das travagens mais avançado que aquele atualmente implementado pela marca alemã.

Fonte:
turbo.sapo.pt

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