Seat Ibiza 6k2

TDi no seu geral

Seat Ibiza 6k2

Mensagempor EdgarTavares » 04 fev 2012, 19:54

Boa Tarde,

Sou propriatario de um Seat Ibiza 6k2 90cv e venho partilhar com voces o meu problema, desde já se alguem tiver o mesmo problema agradecia que me ajudassem.

O meu carro de manha quando esta frio eu ligo o e ele começa a trabalhar aos soluços e deita muito fumo azulado ao inicio.
Se não deixar aquecer o carro bem e puxar por ele em qualquer mudança entre as 3000/3500 RPM o carro começasse a desligar aos soluços e passa de trabalhar de um TDI para um género de um " papa reformas " tenho que o desligar e voltar a ligar, nem sempre pega a 1º vez e quando pega começa a trabalhar aos soluços e deitar fumo azulado passado algum tempo estabeliza.

Alguem já teve este sintoma no seu carro ?
Obrigado e Cumprimentos
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor jcalmeida » 05 fev 2012, 13:23

fumo azulado? nunca tal ouvi falar...

Staff lour1nho dá aqui uma ajuda
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor uisef » 06 fev 2012, 02:54

jcalmeida Escreveu:fumo azulado? nunca tal ouvi falar...

Staff lour1nho dá aqui uma ajuda


X2

isso de custar a pegar podia ser mal contacto na centralina ou humidade, mas assim com o fumo azul.. n sei
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor EdgarTavares » 06 fev 2012, 19:29

Pois até hoje ninguem me conseguiu resolver o problema :(
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor lour1nho » 09 fev 2012, 13:24

Isso pode ser varias coisas!

Pode ser da centralina( nao acredito mt)

Pode ser do ponto do motor

Pode até ser valbulas da cabeça

Mas eu estou mais virado para a injeção, deves ter a bomba fora de ponto.

;)
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor gongasfrs » 09 fev 2012, 15:10

fumo azul? ou é a cabeça ou a compressao..



tive um corsa que era tal e qual, em frio parecia um tractor a trabalhar e deitava fumo meio azul, pensamos ser da velas, levou velas novas as indicadas e melhorou um pouco, mas quando tava mt frio, pegava mas tava ali um bom bocado a trabalhar tipo motor de rega e pudia acelerar que parece que se engasgava todo, fiz um teste de compressao e acusou um cilindro abaixo do indicado e ou ostros ja meios fanados..
o carro em frio nao puxava nada, mas em quente puxava bem ate..

conclusão, cabeça nova, bloco rectificado tudo como deve ser e ficou novo, o actual dono ta super contente com o carro porque ficou tudo bem feito, e tu deves tar com o mesmo problema
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor EdgarTavares » 02 mar 2012, 02:10

Depois de tantas perguntas e de ida a tantos mecÂmicos lá consegui descobrir o problema.
Então para quem tiver um problema igual ao meu aqui fica a solução.

Eu tinha comprado o carro e desde então o carro fazia me isso, o antigo dono tinha lá um oleo 10w-40 e o oleo apropeado para este carro era o 5w-30 e tive que o mudar.
Conclusao o carro em frio como tinha um oleo mais grosso fazia com que o oleo nao passase nas valvulas e as proprias valvulas fechassem..
Daí o carro trabahlar tipo um papa reformas e desligar se.

Agora com a muda de oleo o carro nem parece o mesmo.

A todos que tentaram ajudar, fico muito agraadecido.
Cumprimentos :D
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Re: Seat Ibiza 6k2

Mensagempor Ness » 26 mar 2012, 00:25

Bem solução encontrada :D
O que interesa é que o carro já anda decerteza :D
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